太阳能航空障碍灯的检测知识共分为高温试验、低温试验、淋雨试验以及盐雾试验等五个方面。现公布一下民航的检测方式，中华人民共和国航空行业标准MH/T6012-1999第六条检验规则中规定，不同型号的航空障碍灯有不同的检验方法，不能一概而论。总结起来，通用标准大概有一下几条：

     （1）高温试验：灯具设备放入温度恒定在+55℃的恒温箱内至少4h才可开灯进行试验”

     （2）低温试验：灯具设备放入温度恒定在-40℃的低温箱内至少24h才可开灯运行1h，应在开灯后30s内达到正常的光强和闪光频率。”

     （3）淋雨试验：雨量为130mm/h。试验时应开灯并使灯具每一面经受雨淋30min。试验时障碍灯应正常运行

     （4）盐雾试验：灯具首先在烟雾中暴露48h，然后在正常的大气试验条件下放置48h后在进行检查并开灯运行。

    太阳能航空障碍灯的优势有：

     （1）灯罩砸不碎。用铁锤直接敲击灯罩，如果碎裂，表明该灯罩抗冲击性差，抗UV及耐侯性差。在北方地区户外遭受冰雹袭击以及长途运输后灯具易损坏。

     （2）在1.5米高度让灯具做自由坠落实验后,接通灯具电源灯具仍可正常工作。

     （3）用180V～260V的电源直接接通航空障碍灯，如灯具正常工作，表示灯具工作电压范围广。寿命较长。品质差的灯具高电压测试中20分钟内就烧毁。 

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