2005年，奥凯航空在天津开航首飞，成为国内首家飞上蓝天的民营航空公司。18年来，奥凯航空开发了通达国内外的百余条航线，建立起以天津、长沙、西安、南宁为基地的区域航线网络。航空公司能够顺利运营至今，离不开航空障碍灯，下面一起了解下，中光强航空障碍灯选什么颜色？

航空障碍灯一般有红色、白色、黄色和蓝色，比较常见的是红色和白色（黄色及蓝色用在机场车辆较多）。

MH/T6012-2015将航空障碍灯划分成三大类：

低光强A、B:红色恒定光,45米以下单独使用

低光强C：黄色/蓝色，移动障碍物、应急、保安为蓝色，其余黄色

低光强D:黄色，“跟随我”车辆

中光强A:白色，105-150米单独使用

中光强B:45-105米单独使用

中光强C：恒定发光，特定场合使用（双套系统）

高光强A:白色闪光，150米以上

高光强B：白色闪光，150米以上

由上面分类可以看出，标准上对于高光强障碍灯的规定为白色。但是我们也可以看到一些超高层（上海金融中心）上面使用的却是红色障碍灯，这是不符合规范吗？

其实不然，我国航空障碍灯起步较晚，标准的落实也相对较晚，结合我国特殊的国情，一些场所使用红色高光强障碍灯也能理解。

我们在选型时还是尽量参照标准执行，这样验收不会出问题，还有就是可以为障碍灯的标准化出一份力。

【下面这段是无关话题，属于扩展阅读】

4月9日，山东淄博，一男子着急赶高铁又想吃淄博烧烤，点了很多东西，老板娘怕他来不及烤，亲自帮烤让他专心吃。

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